Станок специальный токарно-карусельный двухстоечный КУ565Ф1 предназначен для черновой и чистовой обработки стальных и чугунных деталей, изделий из цветных металлов и их сплавов, а также из неметаллических материалов.
На станках можно производить следующие технологические операции:
обработку внутренних и наружных поверхностей вращения цилиндрической и конической формы; обработку криволинейных поверхностей тел вращения с помощью электроконтактного копировального устройства; обработку торцовых поверхностей с постоянной скоростью резания, которая обеспечивается применением специального устройства; проточку плоскостей, подрезку и отрезку, точение торцовых и радиальных канавок. При установке дополнительных приспособлений, поставляемых за отдельную плату, на станке можно выполнять растачивание, сверление отверстий, фрезерование и другие операции.
Конструктивные особенности
Станки имеют однотипную конструкцию: единые кинематические и гидравлические схемы, принципиальные схемы электропривода и системы управления.
Несущие системы станков состоят из портала, основания и поперечины, жестко соединенных между собой и представляющих мощную рамную конструкцию, воспринимающую динамические нагрузки, возникающие при работе станков. Жесткая конструкция станков, мощные стальные закаленные ползуны обеспечивают виброустойчивость при тяжелых режимах резания и больших вылетах ползунов. Центральной опорой планшайбы служит прецизионный роликовый подшипник с регулируемым радиальным зазором. Направляющие планшайбы армированы накладками из антифрикционного сплава и тщательно отшабрены. Гидравлическая разгрузка направляющих планшайбы при обработке тяжелых деталей обеспечивает легкий пуск станка и долговечность работы направляющих. Высокая мощность главного привода позволяет работать одновременно двумя суппортами на высоких скоростях резания. Все основные механизмы станков смазываются автоматически. Автоматический зажим и разжим поперечины, салазок и ползунов гарантирует их точную фиксацию. Специальное устройство обеспечивает постоянную скорость резания при обточке торцевых поверхностей. Вращение планшайбы и движения рабочих подач независимы друг от друга и осуществляются от электродвигателей постоянного тока, регулируемых в широком диапазоне. Дистанционное управление станками обеспечивает удобный отсчет величины перемещения рабочих органов, облегчает труд оператора и сводит до минимума затраты времени на управление. Надежная блокировка обеспечивает безаварийную работу станков. Станки оснащены системой цифровой индикации (ЦИ) и предварительного набора координат перемещения рабочих органов.
Класс точности станков – "Н" по ГОСТ 44-85 и ГОСТ 44-93.
Технические характеристики КУ565Ф1
Технические характеристики | КУ565Ф1 |
Диаметр обрабатываемой заготовки, мм | 8000 |
Высота обрабатываемой заготовки, мм | 5000 |
Масса КУ565Ф1 обрабатываемой заготовки, тонн | 160,0 |
Диаметр планшайбы стола, мм | 7100 |
Наибольшая длина хода ползунов, мм: | |
- верхнего правого токарного | 2500 |
- верхнего левого комбинир. | 2000 |
- бокового токарного | 1250 |
Наибольший момент резания на планшайбе, кН.м | 400 |
Пределы частоты вращения планшайбы, об/мин | 0,22 ... 20,1 |
Пределы вертикальных и горизонтальных подач, мм/мин | 0,035 ... 285 |
Скорость ускоренного перемещения ползунов и суппортов, мм/мин | 2500 |
Диаметр расточного шпинделя комбинированного суппoрта, мм | 125 |
Наибольшая длина хода расточного шпинделя, мм | 1000 |
Наибольший крутящий момент расточного шпинделя, Н.м | 3500 |
Пределы частоты вращения расточного шпинделя, Н.м | 16 ... 400 |
Мощность главного привода (не менее), кВт | 118 |
Габаритные размеры станка, мм: | |
- длина | 8615 |
- ширина | 17600 |
- высота | 12060 |
- высота над уровнем пола | 10810 |
Масса станка с электрооборудованием, тонн | 281,0 |
Вот этот инженер - САМЫЙ ГЛАВНЫЙ человек в России!!! Респект ему, и Уважение!!! Кто сейчас, из молодых, способен ВОТ ТАК, как наши отцы в 70-х, в серьёз заниматься и разрабатывать, модернизировать ОБЫЧНОЕ(не военное) машиностроение??????? У нас пруд-пруди всяких -юристов, экономистов, логистиков, маркетологов, и прочих имиджмейкеров!!!... Но почти НЕТУ молодых и генерирующих инженеров машиностроения, которые б ВОТ ТАК с Энтузиазмом, занимались обычными, рутинными инженеринговыми разработками!!!... А я думаю, не надо напоминать НА СКОЛЬКО важны для страны СОБСТВЕННЫЕ - Машиностроение и Инженеринговое Конструирование?!!!! .....Да просто Грамотно произвести ШАБРЕНИЕ поверхности направляющих, мало кто способен сейчас из молодёжи!!!....
Dear Evgeny , Please send me complete offer by mail . Regards, Florin - Corio
Жаль не снимали сам процесс модернизации,а потом можно было сделать не плохую,и интересную нарезку,или тот же таймлапс.
Мда..а..а! С такой подачей много не заработаешь...стружка бывает либо сливная, либо скалывания...бедолага видать неделю репетировал. Ставили б уж сразу ЧПУ, разница в цене , при таких наворотах была бы незначительна, а эффективность выше: однотипные детали серийно бы, выгонял, а так, штучное производство.
Где боковой суппорт ? Что уже не нужен?