Шаблон для проверки уровня топлива в поплавковой камере карбюраторов К-126

то что показано на видео есть в любом рукаводстве по ремонту уазиков, карб то с уазика

такое ощущение что машина только что с заводского конвейера: всё окрашено, чистые детали и двигатель, краска как на новых машинах, выглядит красиво, например у меня на 2-й год после кап. ремонта двигателя, масло всё равно прошло через уплотнения и теперь большая часть двигателя в масле и грязи, вот такое дело, даже новые прокладки не держат, что им положено держать.

Незнаю правильно мыслю или нет. Как проверяется уровень, раскручивается карб и сравнивается по риске и поплавок вынимается. В данном видео поплавок на месте и он какой-то объём да вытесняет. Результат таков что уровень у вас в норме

Приветствую. Какого расхода удалось добиться по трассе?

Да я такой скарб разматал и выкинул на чердак гаража с нынешними гандона резина иголками ахххуеиш гадать какой там уровень в пара сотнях км от дома когда мотор заговнит в дороге.