Технические характеристики | 5701 |
Наибольший диаметр устанавливаемого изделия, мм | 125 |
Наибольшая длина устанавливаемого изделия, мм | 250 |
Модуль шевингуемых колес, мм: | |
наибольший | 1,5 |
наименьший | 0,3 |
Наибольшая длина зуба шевингуемых зубчатых колес, мм | 40 |
Номинальный диаметр устанавливаемого шевера по ГОСТ 8570-57, мм | 85 |
Посадочный диаметр конца шпинделя для крепления инструмента по ГОСТ 8570-57, мм | 31,743 |
Расстояние от подошвы полуавтомата до оси изделия, мм | 1060 |
Расстояние от оси изделия до передней стенки полуавтомата, мм | 250 |
Количество чисел оборотов шпинделя инструмента | 9 |
Пределы чисел оборотов шпинделя инструмента, об/мин | 100...630 ступенчато |
Количество чисел осевых подач | 11 |
Пределы осевых подач, мм/мин | 32-310 ступенчато |
Велечины радиальных подач в мм/ход | 0,01; 0,02; 0,03 |
Число калибрующих ходов шеверной головки | 1-4 |
Наибольшая величина снимаемого припуска по межосевому расстоянию, мм | 0,18 |
Габаритные размеры полуавтомата, мм | |
длина | 1450 |
ширина | 870 |
высота | 1695 |
Вес полуавтомата, кг | 1560 |
Автоваз не в состоянии освоить технологическую операцию "Шевингование" и тем самым устранить вой КПП. Шевингование не распилишь и не откатишь, поэтому говнозавод и скрепная экономика отторгает технологии)))
шевингование у нас делают с лохматых годов! и там где это нужно. http://rosgorprom.com/images/_sb2012_pdf/Sb2012_22.pdf