BIG-BOOK-CITY.RUПромышленные станки и оборудованиеСтанок токарно-карусельный одностоечный 1Е516Ф1
Станки с индексом Ф1 оснащены устройством цифровой индикации.
Технические характеристики 1Е516Ф1
| Технические характеристики | 1Е516Ф1 | |
|---|---|---|
Максимальный диаметр обрабатываемой детали | 1600 | |
Максимальная высота обрабатываемой детали | мм | 1000 |
Наибольшая масса обрабатываемой заготовки | кг | 8000 |
Диаметр планшайбы | мм | 1400 |
Диапазон частот вращения планшайбы | об/мин | 1.25?250 |
Диапазон рабочих подач | мм/об | 0.01?100 |
Мощность двигателя главного привода | кВт | 40 |
Нарезание резьб и обработка конических поверхностей | | По заказу |
Обработка криволинейных поверхностей по копиру | По заказу | |
Самоцентрирующая планшайба | | По заказу |
Устройство подачи СОЖ | | По заказу |
Ограждение со стружкоуборкой | | По заказу |
Габариты ( LxBxH ) | мм | 4260x5050x5400 |
Масса станка | кг | 19500 |
Вот этот инженер - САМЫЙ ГЛАВНЫЙ человек в России!!! Респект ему, и Уважение!!! Кто сейчас, из молодых, способен ВОТ ТАК, как наши отцы в 70-х, в серьёз заниматься и разрабатывать, модернизировать ОБЫЧНОЕ(не военное) машиностроение??????? У нас пруд-пруди всяких -юристов, экономистов, логистиков, маркетологов, и прочих имиджмейкеров!!!... Но почти НЕТУ молодых и генерирующих инженеров машиностроения, которые б ВОТ ТАК с Энтузиазмом, занимались обычными, рутинными инженеринговыми разработками!!!... А я думаю, не надо напоминать НА СКОЛЬКО важны для страны СОБСТВЕННЫЕ - Машиностроение и Инженеринговое Конструирование?!!!! .....Да просто Грамотно произвести ШАБРЕНИЕ поверхности направляющих, мало кто способен сейчас из молодёжи!!!....
Dear Evgeny , Please send me complete offer by mail . Regards, Florin - Corio
Жаль не снимали сам процесс модернизации,а потом можно было сделать не плохую,и интересную нарезку,или тот же таймлапс.
Мда..а..а! С такой подачей много не заработаешь...стружка бывает либо сливная, либо скалывания...бедолага видать неделю репетировал. Ставили б уж сразу ЧПУ, разница в цене , при таких наворотах была бы незначительна, а эффективность выше: однотипные детали серийно бы, выгонял, а так, штучное производство.
Где боковой суппорт ? Что уже не нужен?