*Может отличаться от цены на сайте
Вытяжная установка AURA PM-1500 работает в комплексе с деревообрабатывающими станками. Оборудование легко перемещается благодаря платформе оборудованной колесиками.
Аспирационные установки различаются производительностью — от 1000 до 2500 м3/час, а также емкостью мешка для пыли — от 70 до 300 дм3. Во время обработки древесины образуется большое количество стружки и опилок, а так же огромное количество пыли скапливается в воздухе . Данные условия очень вредны для здоровья рабочих, а если точнее — неприемлемы. Для решения этой проблемы наша компания предлагает стружкопылесосы (стружкоотсосы, аспирационные установки). Стружкопылесосы обеспечивают чистоту воздуха без потери тепла за достаточно короткое время. В зависимости от размера помещения и интенсивности производства применяют стружкопылесосы производительностью от 1000 до 2500 м3/час. Стружкопылесос работает в комплексе с деревообрабатывающими станками. Легко перемещается благодаря платформе на колесиках. К стружкопылесосу AURA PM-1500 возможно подключить несколько станков с помощью коннектора. Диаметр соединительного шланга 100 мм. Стружкопылесос комплектуется мешками: хлопковым — для очищения воздуха от пыли и стружки мелкого размера, пластиковым — для сбора крупной стружки и пыли.
Технические характеристики AURA PM-1500 |
|
---|---|
Характеристика | Значение |
Номинальное число оборотов: | 1440 об/мин |
Производительность | 42,15 м3/мин |
Емкость мешка для пыли | 150 дм3 |
Диаметр вентилятора | 300 мм |
Диаметр всасывающего фланца | 125/2×100 мм |
Выходная мощность | 1500 Вт |
Напряжение | 220 В |
Габариты станка (ДхШхВ) | 850 х 560 х 1950 мм |
Масса AURA PM-1500 | 47 / 51 кг |
Размер упаковки | 920 х 580 х 580 мм |
Аспирация это ГУт , только почему выбор пал на такую модель и вопрос номер два , не вымерзнешь ли зимой ?
А почему асинхронный нельзя часто включать?
Ви глибоко помиляєтеся щодо колекторного двигуна . Якраз асинхронний двигун із к.з. ротором є самим надійним електродвигуном, що допускає скільки завгодно пусків, де в принципі ( при нормальній експлуатації, особливо у 3 –х фазному режимі) немає чому ламатися. Ремонт такого двигуна в силу простоти конструкції , у т.ч. перемотка не є великою та вартісною проблемою. Єдині переваги колекторного двигуна- це велика потужність та крутний момент при невеликих габаритах , та можливість регулювання обертів. Але складність конструкції, якір, колектор, щітки і як наслідок ненадійність та затратна експлуатація ну і шумність в рази більша. В мене вийшов з ладу якір двигуна рейсмусу «Енергомаш» - ремонтувати ніхто не взявся, вартість нового якоря складала 20% вартості рейсмуса, та й ще не зміг придбати ,бо ні в кого не було в наявності. Пристосував асинхронний двигун і зараз працює рейсмус . Так що і Вам із часом доведеться поставити асинхронний двигун 1,1 кВт , 3000 об/хв.( 3-ф), або 1,5 кВт ( 1 ф, конденсаторна схема). Як приклад- схожий із «Промою» JET DC 850: «JET» не став експериментувати із двигунами і поставив 1 ф. асинхронік, але ціна в 1,5 рази вища за «Прому».
зроби собі бубофон, щоб топити тружкою та тирсою))) і щоб не хапало диму треба можна зробити подачу киню з надвору. от мій бубофон https://www.youtube.com/watch?v=oOF05N6ezC8