BIG-BOOK-CITY.RUПромышленные станки и оборудованиеСтружкопылесос Proma OP-750
*Может отличаться от цены на сайте
Производитель: PROMA (Чехия)
Стружкопылесос Proma OP-750. Для качественного и оперативного производства на предприятии важно наличие определенных видов станков, без которых нельзя обойтись, работая с деревом или металлом. Но есть среди деревообрабатывающих станков также специальное оборудование, которое предназначено для поддержания нормальных условий на рабочем месте. В данном случае — это чистота воздуха. Деревообработка неизбежно ведет к накоплению в воздухе большого количества пыли, а также стружки, опилок и т. п. Для его очистки предназначены специальные стружкопылесосы (аспирационные установки).
Стружкопылесос (еще его называют стружкоотсосом) применяется, как правило, в комплексе со станками по дереву и работает одновременно с каким-либо одним станком.
Технические характеристики стружкопылесоса Proma OP-750 | |
|---|---|
| Характеристика | Значение |
| Номер артикула | 25002301 |
| Напряжение | 230 В |
| Потребляемая мощность | 750 Вт |
| Производительность | 1500 м3/час |
| Емкость мешка для пыли | 70 д м3 |
| Диаметр вентилятора | 230 мм |
| Диаметр всасывающего фланца: | 100 мм |
| Размер: | 650x420x1550 мм |
| Масса PROMA OP-750 : | 27 кг |
Аспирация это ГУт , только почему выбор пал на такую модель и вопрос номер два , не вымерзнешь ли зимой ?
А почему асинхронный нельзя часто включать?
Ви глибоко помиляєтеся щодо колекторного двигуна . Якраз асинхронний двигун із к.з. ротором є самим надійним електродвигуном, що допускає скільки завгодно пусків, де в принципі ( при нормальній експлуатації, особливо у 3 –х фазному режимі) немає чому ламатися. Ремонт такого двигуна в силу простоти конструкції , у т.ч. перемотка не є великою та вартісною проблемою. Єдині переваги колекторного двигуна- це велика потужність та крутний момент при невеликих габаритах , та можливість регулювання обертів. Але складність конструкції, якір, колектор, щітки і як наслідок ненадійність та затратна експлуатація ну і шумність в рази більша. В мене вийшов з ладу якір двигуна рейсмусу «Енергомаш» - ремонтувати ніхто не взявся, вартість нового якоря складала 20% вартості рейсмуса, та й ще не зміг придбати ,бо ні в кого не було в наявності. Пристосував асинхронний двигун і зараз працює рейсмус . Так що і Вам із часом доведеться поставити асинхронний двигун 1,1 кВт , 3000 об/хв.( 3-ф), або 1,5 кВт ( 1 ф, конденсаторна схема). Як приклад- схожий із «Промою» JET DC 850: «JET» не став експериментувати із двигунами і поставив 1 ф. асинхронік, але ціна в 1,5 рази вища за «Прому».
зроби собі бубофон, щоб топити тружкою та тирсою))) і щоб не хапало диму треба можна зробити подачу киню з надвору. от мій бубофон https://www.youtube.com/watch?v=oOF05N6ezC8