Не обязательно крутить двигатель для продувки! Воспользуйтесь компрессором если таковой имеется.
Jack Daniel’s15 января 2020 16:22
Спасибо, все четко и по делу без воды!
Алеся Вовна7 апреля 2018 19:27
У меня вопрос. Если будет снята катушка, каким образом я прокачаю двигатель, чтобы вылетели остатки стружки? Или чего-то не понимаю)
Андрей конев11 августа 2020 10:53
ну пошел тоже покупать мечик . Надеюсь поможет
Дмитрий Исаков12 июля 2018 5:20
Всё правильно сделал,а ремнабор может пригодится в будущем.
Описание и харрактеристики:
Поля допусков:
для пробок 5Н6Н, 6Н, 7Н, 6G, 7G;
для колец и контркалибров 6g, 8g, 4h, 6h, 8h, 6e,6d
Назначение:
для контроля метрической резьбы с профилем по ГОСТ 9150-81б, основными размерами по ГОСТ 24705-81 и ГОСТ 24706-81 и допусками по ГОСТ 16093-81, ГОСТ 4608-81, ГОСТ 2424834-81 и ГОСТ 11709-81.
Виды калибров:
ПР - проходные пробки и кольца
НЕ - непроходные пробки и кольца
КИ - пробки контрольные для колец типа ПР
КИ-НЕ - пробки контрольные для колец типа НЕ (контркалибры для контроля износа колец)
Не обязательно крутить двигатель для продувки! Воспользуйтесь компрессором если таковой имеется.
Спасибо, все четко и по делу без воды!
У меня вопрос. Если будет снята катушка, каким образом я прокачаю двигатель, чтобы вылетели остатки стружки? Или чего-то не понимаю)
ну пошел тоже покупать мечик . Надеюсь поможет
Всё правильно сделал,а ремнабор может пригодится в будущем.